凯里“的士”现象大透视

                                                实习记者 孙玉霞

       在高速发展的现代社会，出租车（“的士”）几乎成了城市里人们代步交通工具中不可缺少的一类。的士犹如城市的一面镜子，这面镜子直接反映着一座城市的文明程度。凯城这面镜子擦拭得如何呢？

                                  
的士收费谁说了算

       从火车站打的去市区这条路线，按照国家的士收费标准，在市区行驶一律按打卡器上显示的价钱来收费。 可是据记者调查，春节和雪凝灾害期间，一部分的士车辆并不遵循国家的相关政策，在这条路线上谋取暴利强行宰杀顾客十元钱。像这样不合理的收费，依然有个别的士车明目张胆的进行着。

                                下班高峰期却遇打车荒

       晚上六点是的士车早晚班的交班时间，可是这个时间也是上班族的下班高峰期，每当这个时候打车就成了一件非常困难的事，有时甚至等上很长一段时间都等不到一辆空车。下午六点本应正是司机忙着载客，人们忙着打车的时间段，可因为的士车交班时间的不合理话，却把两者都耽误了。

       能否错开交班和下班高峰期？应该是有关部门和“的哥们”思考的问题。

的士“外衣”美不美

       锈迹斑斑的车外壳，凹陷的车座，汽油味浓重的车箱，这就是凯里市部分的士车的真实写照，坐上这样的的士车会让人心理着实产生不舒适感。可是比这更严重的是有些甚至都应淘汰的“老牛车”，还依然在路上努力的“工作”着。

       有人把的士评价成城市的一件“外衣”，这件外衣美不美直接影响着这座城市的形象，要想做好优秀旅游城市，请换掉不合体的“外衣”。

                                                        （编辑：姜秀波）