原定于明天开始试运行的“上海公共停车信息系统”，至今没能完成筹建，有关政府部门昨天称，开通日期得拖到８月初。
成本由停车场经营者支付
根据上海市城市交通管理局今年２月２３日发布的《上海市公共停车信息系统联网管理规定》，负责日常运作停车信息系统的企业，今后必须提供信息查询、停车诱导、统计分析、决策咨
询等功能，所有的成本最终都得“羊毛出在羊身上”，要靠向停车场（库）经营者收取费用，一年要几千元，因此停车场（库）在加入前得计算性价比。
停车场经营者入网态度不一
上海约有１４００家对外营业的停车场（库），拥有１３多万个车位，由于经营状态大不相同，这些单位对“上海公共停车信息系统”的评价不一，有的认为可以增加客户，入网态度很积极。那些市中心的商务楼、酒店，其停车库是停车信息系统的重要拉拢对象，但是恰恰是这些地方，不仅楼内业主、长包户大量占有车位，而且整天车来车往，根本不愁生意，往往明确表示不需要联网。
只有５０家入网
据说，系统运作方一开始签约了２０多家停车场（库），市交通局觉得数量实在太少，担心系统将无法拥有权威性和覆盖面，要求运作方加大“招商”力度，并且帮忙出面游说了一番，终于发展到了约５０家停车场（库），但明天开通已经来不及了。有知情者甚至告诉记者，此前由媒体披露的７月２８日这个试运行日子，其实是系统运作方自己说的，政府部门没有认可。
据悉，该系统的各种设施已经基本到位，运作方希望在今年年内使市中心３０％的停车场（库）入网，以便能向社会提供一大批停车场（库）的名称、进出地址、泊位数量、服务时间、收费方式与标准、投诉电话等静态数据，以及泊位的占用数、空余数等动态数据。
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“上海公共停车信息系统”是一个政府推进、企业运作的项目，由市交通局、市陆上运输管理处负责组织建立，由陆管处委托具体企业负责筹建和日常运行。
该系统配套上海市公共停车服务网和上海市公共停车服务热线，出行者可以在网上查询目的地附近停车场（库）的车位情况，预先申请车位，也可以打电话给系统的服务人员，了解“行情”和进行“订座”。政府部门希望通过建立这个系统，提高停车场（库）的使用效率，驾驶员、有车族可以据此选择到哪里停车，避免在找车位时像“摸瞎子”那样乱撞。
