调价改变市民出行方式 停车场管理员愁份儿钱
据北京日报 4月1日起，本市调整停车收费标准，实际效果如何？笔者连续现场采访发现，由于三环内大幅提高了停车费标准，繁华地区路侧停车数量明显减少。有收费员表示，“没人愿做赔本的买卖，如果没生意就不干了！”
天坛 停车数量减三成
清明节后是踏青赏绿的好时节，各市区内公园也迎来了大量踏青客流。笔者注意到，由于停车费上调，人们的出游方式也随之发生变化，坐地铁、乘公交车、打出租车代替了开私家车。
天坛东门，正准备离去的市民邓先生拿着一摞停车发票说，“今后真不能开车来了，忒贵。”根据规定，这个停车场属于露天路外停车，新调整的价格每小时8元。此前，这里的标准一直是每小时2元。
笔者在东门外的广场看到，存车处内密密麻麻停满了自行车，向北几十步就是地铁5号线，而到最近的公交站也只需步行2分钟。半个小时内，只有一辆小轿车驶入停车场，旅游大巴也不过三四辆。
与去年同期相比，这个车场停车量减少了30%多。“去年的4月5号，我们收了小2000块钱，今年调价了，才收了2500。”停车场班长田子蛟说，有些车主尚不清楚公园停车场调价，但发现涨价后，许多人表示“以后不开车来了。”
天坛公园管理处负责外宣的邢先生介绍，本月停车费上调之后，停车量明显下降。“车多的时候得开临时停车场，机关工作人员都要到一线去，但是现在根本用不着了。”邢先生说，以往遇到旅游高峰期，公园还会采取限流措施，“现在一提价，周围公交又很方便，不少人都不开车了。”
西单 地上地下空位多
西单是繁华闹市区，这里的停车费去年就调整为每小时10元。于师傅管理着皮库胡同附近10多个占道停车位，问及调价后的情况，于师傅反而摇头说，“还不如以前呢。”
“原来多少还有车过来，现在根本见不到几辆车。”顺着于师傅抬起的手看过去，他的辖区仅停了3辆车。实际上，这次调价并没有涉及这个地区，为什么生意倒不如前呢。于师傅分析，广播电视都在宣传停车费涨了，考虑到停车费太贵，不少购物的人索性就不开车。
“过去我们晚上八九点才下班，现在七点就能走，因为根本没车停地上。”西单商业区旁边华远街的一位停车管理员对笔者说。
繁华地区露天占道停车每小时10元，而地下停车每小时只要6元，这里的情况又会怎样？笔者注意到，中午时分，西单地区商厦地下停车场都有大量空车位。君太大厦地下车库提示牌一直显示有60多个空位。而周边的大厦情况也大致如此，都没有停满。
三里屯 管理员愁份儿钱
在公联安达三里屯停车场，50多岁的停车管理员赵大妈看着冷清的停车位正在发呆，忽然看到有车要走，她急忙一路小跑追过去，边跑边拿出手机确认时间，生怕又错过一桩生意。
“现在车停的少了，可份子钱涨了，停车收费这活不好干了。”赵大妈介绍，原先她管理的停车场每个月交5000元管理费，这次调整后变成15000元。截至当天15时，她收上来的车费还不足200元。“现在停车量少多了，连一半都不到。”赵大妈叹气道。
就在路南的便道上，笔者看到不少车横七竖八地停着。赵大妈表示，有些司机为了不交停车费，干脆把车违规停在便道上，影响路人的正常通行。还有个别司机故意逃单，“昨天，我就上个厕所的工夫，就让一辆车跑了。我一路追到红绿灯，结果也没追回来。”赵大妈无奈地叹了口气说。(记者 戴冰摄 实习生 张晨)
