动车时速195公里时司机在“睡觉”？（图）
动车司机（网友图）
重庆商报讯 昨日，一张疑似动车司机在驾驶室里睡觉的图片在微博和论坛上热传。“开动车居然还能睡觉？”一时间，对动车司机的质疑声充斥网络。昨日下午，南昌铁路局向本报发来调查结果称，该车司机并不存在睡觉行为，网络上的照片是属于误传。
照片最早来源于一位厦门女网友在微博上的爆料：“时速快到200公里，司机竟在睡觉！”
记者在网友提供的照片中看到，一位男性驾驶员坐在皮椅上，头部搭在椅子的椅背上，照片显示，挡风玻璃前是铁轨、驾驶室里仪器全部亮着，由此可推断动车应该是在行驶途中。而另一张照片显示，当时列车正以195公里的时速在疾驶。
发帖的这位厦门女网友称，她11月4日乘坐D3212次动车从厦门前往温州。在途中，因列车驾驶室冷气故障，驾驶室的门因此敞开。她好奇张望，却看见司机坐在椅子上“大睡”。不过在当晚8点左右，她表示该车安全抵站，没有发生任何事故。
照片在网络上热传之后，网友质疑声不断，有网友更调侃道：“强悍！足以证明中国高铁技术世界第一，司机睡觉都不怕。”不过也有网友认为，长途飞机在使用自动驾驶后，可安全运作，动车或许也可以。
随后，记者致电D3212次动车所属上海铁路局，负责投诉的张小姐告诉记者，从照片中看不出司机是否真在睡觉，不过她表示，在行车途中司机是肯定不允许睡觉的。
昨日下午6点，该司机所属机务段南昌铁路局在接到记者的投诉后，对此事进行了调查，调查结果显示，当时该动车组驾驶室空调突发故障，司机临时打开驾驶室门通风，途中曾一时将脑袋侧靠在椅背上，此瞬间被网友拍照后，误以为司机在打瞌睡，该网友出于好奇，将所谓司机“睡觉”照片传至网上，以至于引起误传。
南昌铁路局工作人员表示，该网友微博首发于18：37，列车刚刚始发，这一时段正常情况下司机不可能睡觉。且动车组每运行50秒，司机如不踩一次警醒装置，便会自动报警，报警后7秒内未采取措施将直接停车，司机更不可能睡觉。经调看本次D3212动车监控记录，列车全程未发生警醒提示，更无非正常停车现象，说明司机根本不存在睡觉行为，该次列车安全正点抵达终点站宁波东站。
