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凯里事业单位招考多岗位被取消 折射人才短缺

 

    今年,贵州凯里市拟拿出523个岗位面向社会“招贤”,但是,报名工作结束后,其中68个岗位被取消,部分考生因此遗憾退出。

  

    在招考中取消岗位不足为奇,但是它反映出来的,则是规划、交通、建筑等行业人才紧缺的现实。

 

    523个岗位中68个被取消

 

    今年5月份,凯里市劳动人事部门通过网站,发布了面向社会公开招聘523名事业单位工作人员的消息。

 

    从2002年以来,凯里市每年都要拿出一定的事业单位岗位,面向社会“招贤”,不过,今年推出来的岗位最多,招聘力度之大,可以说前所未有。

 

    报名资格审查情况显示,有9348人名考生经审查符合报考条件。

 

    但并不是所有符合报考条件者都参加了笔试,原因是在523个“招贤”岗位中,有68个岗位被取消。

 

    记者在凯里人事部门提供的一张表格上看到,不少专业的报名者寥寥无几甚至是无人报名,如凯里市规划设计院推出了三个岗位“招贤”,要求的专业有“道路桥梁”、“工程测绘”以及“建筑学”,但是,从报名情况来看,除了道路桥梁有1人报名之外,其余两个专业报名人数为“0”。此外,要求专业为“建筑电气与智能化”、“建筑暖通”、“城市规划”、“林业工程类”等的岗位也均无人报名。

 

    在岗位取消原因栏目中,记者看到,多数职位被取消原因是“无人报考”,此外是报考人数达不到1:3的比例。

 

    一位工程师肩挑5个项目

 

    “这不仅仅是岗位取消的问题,它反映出来的是人才紧缺的现实。”凯里市人事劳动与社会保障局副局长王朝周说,推这么多岗位“招贤”,除了真心实意招聘人才、推动用人制度改革之外,也是为缓解社会的就业的压力,但现实情况却让我们不得不忍痛取消一些岗位。

 

    王朝周告诉记者,这样的情况由来已久,历年招考,均有所反映。“不仅是事业单位招考,连公务员考试也会出现类似的情况。”

 

   王朝周说的一点不错,岗位取消体现出来的是人才的紧缺,而据他所了解到的情况,建筑、交通、规划等领域人才紧缺现象尤为突出。

 

    凯里市规划局副局长蒋鑫龙说,现今黔东南州正在推行“大凯里”建设,城市规划范围已涵盖了炉山、麻江等地,规划面积增至792平方公里,但是,目前凯里市规划局仅有15个编制。“无论怎么说,15个人的规划局是管不了这个大的规划地盘的。”蒋鑫龙说。

 

    蒋鑫龙告诉记者,城市的规划需要高素质的人才,但目前注册规划师在黔东南州仅有两位,一位在凯里市规划局;另一位在黔东南州规划局。此外,注册建筑师和注册结构师在黔东南州也都分别只有1个。

 

    此外,交通公路领域的技术人才也是十分吃紧。记者从黔东南州交通局获悉,目前,全州交通系统副高职称的获得者仅有9人,正高职称目前尚无人获得,而与之比较形成反差的是逐年增多的固定资产投资。据统计,黔东南州在“十五”期间交通投资是五、六十个亿,“十一五”期间增至五、六百个亿,“十二五”期间将达到1000多亿。

 

    “一边是数量增长极为缓慢的人才队伍,一边则投入不断增加、数量不断增多的工程项目,两者太不协调。”黔东南州交通局一工作人员说,由于人才紧缺,便出现了一位工程师肩挑五个工程项目的现象。

 

    此外,人才紧缺的不仅是像凯里市规划局、黔东南州交通局等这样的国家单位,连企业也感到人才很不够用。据悉,厦蓉高速开工后,某标段的施工队因相关的人才太少,其负责人便到黔东南州交通工程勘察设计所“借人”,他开出的条件十分优厚,除了给被借人员开工资外,每年还给该所30万元报酬。但黔东南交通工程勘察设计所人才也不够用,只得婉拒。

 

    人才紧缺 体制留不住人?

 

    为何会造成这些领域人才紧缺呢?

 

    凯里市人事劳动与社会保障局副局长王朝周认为,一些高校在设置这些专业时限制报考名额,导致人才基数相对其他专业较少。

 

    在人才基数本来就不大而社会需求量大的情况下,不少学生毕业后选择留在条件相对优越的大城市,造成了人才紧缺。

 

    “西部大开发,基础设施建设先行,包括城市扩容、道路桥梁建设等等,所以,我建议高校在专业设置上应该充分考虑到现实需求。”王朝周说。

 

    而黔东南州交通工程勘察设计所所长姜志强则认为,人才并不少,只是目前的体制根本留不住人。

 

    姜志强说,他所在的勘察设计所至今已走了7个工程师,是成熟一个走掉一个,这些工程师均是有编制,吃“皇粮”的“正规军”。但编制恰恰对他们没有吸引力,自收自支事业单位工资低,而且还得不到保证。“在我们所,这些工程师月收入三四千元,到了外面,年薪几十万的大有人在,有的还能分到股份。”姜志强说。

 

    不过,姜志强认为工资待遇对人才来说,还不是最重要的。他一针见血地指出:人才最需要的是良好的发展前途和稳定牢固的后期保障。

 

    面对人才少的现实,一有机会,姜志强也会去“挖”人,但因自身“软肋”暴露明显而且短期无法解决,成功率很低。来自黎平县的杨某在东南大学土木工程系毕业后供职于湖北襄樊设计院。姜志强有意将他挖回来,服务家乡。杨某也有回家的打算,但他提出了一个无法回避的问题:黔东南州交通工程勘察设计所有无实业,如果没有,将来设计业务减少了,我们怎么办?

 

    姜志强以实相告,杨某权衡再三,决定还是不回来。此外,毕业于西南交大的杨某某是姜志强的同学,现供职于茂名设计院,他也有回家的打算,但听说后期保证不了,也取消了计划。

 

    “杨某某所在的设计院下属有一个大酒店,每年盈利400多万元,这样一个单位,就是设计业务减少了,职工也会有保障。”姜志强说,这两件事对他触动很大,他下定了决心,无论如何,也要把自己实体办起来,让实力留人。

 

    急紧缺人才可考核引进

 

    既然人才短缺,那为什么不采取超常规的方式引进呢?这是记者在采访中多次提出来的问题。

 

    凯里市人事劳动与社会保障局副局长王朝周说,凯里市对紧缺人才的情况十分重视,目前,正在制定积极的,引进高层次人才和紧缺人才的措施。

 

    黔东南州人事局事业单位管理科的龙科长告诉记者,吸引高层次和急紧缺人才的措施黔东南州早已出台。就事业单位公开招考而言,若报名人数与岗位数量之比达不到1:3,人事部门便通过考核等方式让高层次或急紧缺人才直接“入围”。考核的方式有面试、专业测试等。

 

    “像这样的办法我们已经运行了好几年,确实招进了一批高层次和急紧缺的人才。”龙科长说,黔东南州委、州政府对人才高度重视,此前已从推动人才战略的高度出台了《黔东南州引进高层次人才暂行办法》,该办法推出了一系列优惠政策吸引人才,为营造良好的用人环境奠定了基础,“今后,将会有越来越多的高层次人才到黔东南发展,为推动社会经济的跨越式发展做贡献”。(罗茜)

 


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