镇远名城建设60年变迁记忆（组图）
旧时街道的记忆
如今街道的记忆
古城新意
氵舞阳河（旧）
氵舞阳河（新）
昔日的浮桥
新大桥已成为两岸的交通要塞
镇远府城（旧）
镇远府城（新）
镇远太极图（何昌华）
本港讯 （徐世钊）镇远自秦昭王30年（公元前277年）定巫建镡城县开始，至今已有2286多年历史，悠久的历史文化使镇远成为“全国历史文化名城”。新中国成立60年来，伴随着国家的发展，镇远一路走来。
镇远是个美丽的地方，60年来，一穷二白的镇远城，经过镇远各族人民努力奋斗，城市建设得越来越美。城区建设达到6.1平方公里，城市人口达到6.87万人，城镇化水平为26.11%。
精规划，用心描绘名城蓝图。60年来，城市建设快速发展，特别是改革开放后，由于城市建设的步伐加快，城镇建设随意性给古城镇远带来了的极大的伤害，保护与发展的矛盾日益凸显。县委、县政府决心搞好城镇建设规划，将城镇建设纳入规范化管理。1979年，城市规划委员会的工作得到加强，并逐步开展城镇规划工作，描绘名城的美丽远景。1984年县人民政府委托州建设局城镇规划设计科和县建设局负责县城总体规划编制工作。1996年县人民政府委托贵州省城乡规划设计研究所重新编制了总体规划。2004年县人民政府委托上海同济城市规划设计研究院对县城区总体规划进行编制。体系规划中指出：“一个县城中心，两个中心镇，三个城镇带，三条轴线，四个等级的结构布局，重点发展轴上的县城中心城区氵舞阳镇”。 该规划于2004年8月2日经贵州省人民政府黔府函210号文件批复实施。2009年9月1日《镇远历史文化名城保护条例》起施行，《镇远历史文化名城保护条例》的颁布实施使镇远历史文化名城的保护、建设有章可循、有法可依，将促进镇远旅游、经济和社会的更快发展。
城区建设的飞跃。新中国成立前，全城仅有为数不多的几条古驿道。经过半个多世纪的新建，株六复线在镇远设站，县城新增了平冒街、盘龙街、西秀街、东峡街、民生街5条街道，全城街道总长10公里，总面积28万平方米，现正在建设的施青二级公路预计2010年正式通车营运，将与上瑞高速公路接轨。同时，石迁-剑河高速公路穿城而过，将带领镇远进入高速时代。五座桥梁连起太极两翼。镇远以舞阳河穿城而过闻名于世，60年前，仅有桥梁一座（老大桥），给城区居民出行带来不便，基本上是靠渡船、浮桥连起两岸贸易，而今，新大桥、盘龙大桥、氵舞阳河大桥、正在建设的青龙大桥已取代老大桥的历史使命，成为连接河两岸的交通枢纽。老大桥华丽转身，成为旅客们观光游玩的好去处，昔日繁忙的船家现已经成为河面游客观光的艄公。县城公交从新中国成立至90年代中期，县城的公共交经过马车、人力三轮车、机动三轮车、出租车的士四个时期，现城内有的士车100辆，只需挥一挥手，就会到达你想去的地方。供水能力紧部跟上，至2008年底，全城管网23697米，覆盖面积5平方公里，供水量7000吨/日，水质合格率达100%，全城达到一户一表。城镇建设基本骨架逐步得到完善与保护，古城区面貌日益改善，城区服务功能得到较大改善，还建起了一座综合性广场文化园、火车站广场、石屏山步行道、大河关大码头、河滨步道使人民群众有更多的场所进行娱乐、休息和开展各种有益的活动。从新中国成立前的马粪遍地，到上世纪的白色垃圾满天飞，到今天的花草树木青石板，城内企业集体东迁，让名城的天蓝起来，污水工程的运行，让名城的水清澈见底。从新中国成立前的一片漆黑到今天生机勃勃的梦幻夜色。
60年的建设，腾飞的六十年，名城建设成效显著。而今的镇远古城正向着下个六十年进发，镇远人民坚信，在中国共产党的正确领导下，将用勤劳的双手描绘美好的蓝图。
